有网友在社交平台上分享了iPhone 17 Pro测试原型机,戴着太阳镜的男子一手拿着iPhone 16 Pro,一手拿着iPhone 17 Pro,其中iPhone 17 Pro戴着手机壳,但是摄像头的布局能够看得一清二楚。

该网友称,太阳镜男子的旁边就是保安,他正试图用身体挡住iPhone 17 Pro,不让大家拍摄。知名爆料记者Mark Gurman转发了这条帖子,表明网友拍摄的iPhone 17 Pro应该是真的。

根据爆料的消息,iPhone 17 Pro和17 Pro Max都采用横向大矩阵设计,后置三摄位置在左侧,闪光灯和LIDAR激光雷达扫描仪位于矩阵相机右侧。

核心配置上,iPhone 17 Pro系列搭载A19 Pro芯片,前置2400万像素摄像头,后置三颗4800万像素摄像头,配备12GB内存,采用120Hz高刷屏,新品会在9月份正式亮相。

  

REDMI Note 15 Pro+已经入网,工信部认证信息显示,该机支持北斗短报文。这也是REDMI品牌首款卫星通信手机,此前连K系列旗舰都没能配备。

需要注意的是,根据博主数码闲聊站的爆料,短期内REDMI依然只有Note 15 Pro+一款卫星通信机型,K系列和K至尊版都没有规划卫星通信。

其实卫星通信目前在用户中两极分化非常严重,一部分人认为非常实用,能够在关键时候发挥重要作用。

但另一部分人认为,这是徒增成本,并且提高了售价,但实际根本用不到。

爆料还称,Note 15 Pro+的卫星通信也只是特别版配备,并没有给顶配机型强行规划,用户可以自行选择,内部应该也有上述问题的考量。

当然了,长期来看,卫星通信未来一定会普及成为所有手机的标配,甚至千元机也能体验。

而且目前6G通信的研究也是以天地一体为主,全球的无缝覆盖,卫星通话甚至卫星互联网都会是关键一环。

  

魅族科技正式开启预热魅族22,该机将挑战1.2mm全球最窄物理四等边。魅族科技表示,时间来到了7月的最后一周,对不起太难了,盛夏错过7月,奔赴最美的22岁之约,我们迟到了。

因为没有人会不喜欢纯白色的东西,行业说“白”是妄想,边框越窄,白面板良品率便断崖式下跌,这个断崖是大多数品牌不愿碰触的“禁区”,少数坚持者也大都转身弃守。

自MX2白面板初绽后,她便成为刻入魅族手机骨血的基因,直到21系列,他一直是我们死守的纯粹美学信仰,心心相印的是在魅友心里,没有白面板,再好的产品也不达魅族的灵魂。

魅族22立项之后,为了追求极致握感,研发团队选择挑战全球最窄四等边记录,自研LIPO工艺向1.2mm窄边框发起技术冲锋,1.2mm如此窄的边框,真做不出白面板也合理,但若因此妥协,那白便不再是魅族的白。

作为一家公司,魅族赢过也输过,但面对魅族品牌和用户的美学执念,我们有改不了的倔强,22有很多第一,但不能少了这份唯一。

随着研发技术的攻坚推进,通过更为复杂的6层处理工艺以及更高的不良率为代价,最窄白面板工艺逐渐看到了曙光,在几乎让人绝望的一轮轮试制的失败再重来之后,我们开始接近那个极限—1.2mm全球最窄四等白边框。

魅族表示,可能未来更窄的边框还会出现,也许白面板终将无落墨之地,但风华即便绝代,也应是绝代风华,魅族22不白等。

上个周末,台风韦帕横扫珠海,但接下来的日子都是艳阳高照,其实我们什么都不怕,唯怕魅族不再魅族。

  

在小米内置的帮助与反馈应用程序中,小米开发人员回复用户时表示,澎湃OS 3对动画效果进行了调整,新版本更流畅,您可以期待一下。根据爆料的消息,澎湃OS 3将在9月份亮相,由小米16系列首发搭载,该系统将带来灵动岛功能。

资料显示,灵动岛在iPhone 14 Pro系列上大放异彩,它一方面可以遮蔽手机的挖孔区域,一方面又能利用前置镜头附近的空闲区域显示卡片、弹窗、通知等内容,比如音乐播放进度、导航路线等等,用户无需打开应用就能直观看到这些信息。

除了灵动岛,澎湃OS 3预计还将带来全新的AI体验,目前澎湃OS 2已经上线超级小爱,AI体验有了大幅升级。

具体来说,超级小爱拥有强大的理解力,支持文字、语音、图片、文档、屏幕等广泛的内容识别及问答。支持实时语音对话,生活中的点滴都可以尽情与小爱分享,小爱能做你最贴心
的“线上好友”。

另外,超级小爱还是你的私人备忘录,帮助记忆证照、收藏、日程等信息。

  

7月29日消息,日前,博主“@ 懂车老王”分享了一组“腾势Z”的实车伪装谍照。

据了解,腾势Z为比亚迪腾势旗下全新的双门超跑车型,该车的概念车版本于今年4月在上海车展亮相,量产版的具体发布日期尚未公布。

从实车谍照来看,腾势Z除了常规硬顶版本外,还首次提供了敞篷版,高端属性鲜明。

整车的造型较为低趴,前机舱盖上方开有散热孔,证明车辆的性能定位不低。而前挡风玻璃上夺目摄像头,和车身侧面的传感器,说明车辆同样会提供辅助驾驶能力。

车辆保留了前后车轮的导流孔,外后视镜布局在车门位置,还应用了隐藏式门把手,整体造型与保时捷911有异曲同工之妙。

至于超跑标配的大尺寸尾翼,未在腾势Z伪装车上见到,不知尾翼后续是否会作为选装配件提供。

据了解,比亚迪目前已在仰望品牌下布局了仰望U9这一超跑产品,不过仰望U9的指导价高达168万元,触及的消费群体有限。

而腾势Z作为仰望U9的平价平替车型,预计车辆售价会有不小惊喜,价格可能在100万以内。

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