2025年6月13日科技早报

1 波音CEO回应印度坠机事故：愿全力配合调查 团队随时待命

6月13日消息，据媒体报道，日前，印度航空公司一架飞往英国伦敦的波音787-8梦想客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，航班号为AI171，客机载有242人。

这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音787型飞机。

据央视新闻报道，印度民航部宣布，本次事故现场搜救行动已经结束，该事故造成至少265人死亡。

波音公司CEO奥特伯格就印度坠机事故表示，波音团队随时准备支持印度航空事故调查局牵头的调查，将听从印度航空事故调查局的指示，提供有关印度航空171航班的信息。

奥特伯格称，其已与印度航空董事长进行沟通以全力支持。

据了解，787机型是波音史上最畅销的宽体客机，也是波音最先进的现役飞机。

波音官网介绍，在不到14年的时间里，787机队已搭载超过10亿乘客，比航空史上任何其他宽体飞机都更快。

2 无缘自研芯片！REDMI暂时没有玄戒SoC机型规划

据博主微博爆料，REDMI暂时没有玄戒SoC机型规划，短期内只有在小米机型才能看到了。

玄戒O1前不久突然横空出世，采用业界量产最先进的第二代3nm工艺，在仅109mm²的狭小空间内，成功集成了190亿晶体管。

CPU采用十核架构，分别是2*Cortex-X925超大核+4*Cortex-A725性能大核+2*Cortex-A725能效大核+2*Cortex-A520超级能效核心。

作为对比，苹果最新款A18 Pro也是台积电第二代3nm，晶体管约为200亿个，面积约105mm²，两者基本不相上下。

GPU方面，玄戒O1配备了最新的Immortalis-G925，而且多达16个核心(天玑9400 12个)，实测GFXBench曼哈顿3.1测试领先苹果43％，阿兹特克2K更是领先多达57％。

此外，玄戒O1还集成了小米自研的第四代ISP技术，每秒可以处理高达87亿个像素。

NPU部分也是小米自研，采用6核心架构，拥有18432个乘法累加器，算力44 TOPS。

不过，卢伟冰在Q1业绩电话会上提到，现阶段小米先从最难的旗舰芯片做起，全力将其做到预期水准，暂不考虑将玄戒芯片用于非旗舰系列产品上。

他提到，小米自研芯片只做旗舰，在产品上的搭载率不会太高。

因此，现阶段只有小米旗舰能用上玄戒芯片，而且还只有特殊机型，预计会是s系列持续迭代，等到真正表现稳定，生产等各方面可以完全放开手脚时才会扩展机型。

3 哪吒汽车发布重整声明：国内工厂将在数月内复工 保证订单交付

近日有哪吒汽车员工晒出了一份“哪吒汽车重整声明”。声明称，此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下，由政府主导的积极自救行动，旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理体系，为企业的可持续发展开辟新路径。

近年来，哪吒汽车在新能源汽车行业的激烈竞争中遭遇阶段性挑战，面临销量下滑、债务压力及供应链问题等多重困境。

但作为曾以年销15.2万辆登顶新势力销冠的品牌，仍具备核心技术积累与市场价值。

此次重整以“保生产、稳交付、护权益”为核心目标，通过债务优化、管理升级与资金注入，确保企业重焕生机。

重整方案包括：由专业机构主导推进，依法保障债权人、员工及车主权益，优先解决供应链欠款与车主服务问题；

联合国内外头部产业资本共同投资，资金专项用于恢复生产、技术研发及海外市场拓展，同时优化重组原管理团队，引入具备跨国车企管理经验的资深人士担任新CEO；

国内外业务持续运营，桐乡等生产基地将在数月内逐步复工，优先保障现有订单交付；海外业务不受影响，泰国、印尼、巴西等主要海外市场将持续作为发展重点；

所有哪吒车型的售后支持、OTA升级及配件供应将优先保障，车机系统与App服务保持正常运营。

未来，哪吒汽车将重启浩智技术平台研发，重点推进滑板底盘与智能驾驶技术。

2027年前推出3款全球化车型，主攻10-20万元大众市场，兼顾高端差异化需求，深化与头部供应链伙伴的战略合作，借助新投资方资源开拓海外新兴市场，打造“技术+本地化”双轮驱动模式。

哪吒汽车在公告中表示，衷心感谢各级政府、供应商、经销商等合作伙伴及全球车主的信任与支持。

重整期间将通过官网与官方渠道定期披露进展，坚信在各方协力下，将以更稳健的姿态回归市场，为中国新能源产业的高质量发展贡献力量。

4 Pixel手机电池自燃险情频发！谷歌证实将限制充电防过热

据报道，近期Google Pixel 6a手机在国外接连发生多起电池自燃意外，所幸未造成严重伤害。

虽然多数案例疑似与使用非原厂充电器有关，但频繁的事件还是引发了用户的担忧。

谷歌在沉默多时后，终于正式回应了这一问题，报道称，谷歌证实部分Pixel 6a手机将强制进行软件更新，以降低电池过热的风险。

此次更新将启用电池管理功能，当电池达到400次充电循环后，系统会自动限制电池容量与充电性能，谷歌预计将在下个月主动联系受影响的用户，并提供完整的解决方案。

根据谷歌的回应，此次电池问题并非普遍现象，仅影响部分Pixel 6a手机，目前的方案是通过软件控制来改善电池管理，但尚未明确是否会进一步为用户提供补偿措施。

今年初，谷歌曾针对Pixel 4a发布过一项电池管理更新，虽然未说明具体原因，但澳洲的召回公告透露该机型存在电池过热风险。

此外，谷歌在4月也承认部分Pixel 7a机型出现电池异常膨胀，并向用户提供了补偿方案。

5 又要涨价了！曝骁龙8 Elite 3升级台积电2nm：成本飙升

博主数码闲聊站爆料，明年下半年的高通骁龙8 Elite 3将全面切入台积电2nm制程，成本飙升，所以明年底那波新旗舰的成本也水涨船高。

他还爆料，高通明年的骁龙8系产品线会有重大变化，高通将会推出双版本，暂且命名为骁龙8 Elite 3和骁龙8 Elite 3 Pro，定位类似苹果的A/A Pro。

这两颗芯片都是基于2nm制程制造，因成本高昂，明年的旗舰产品不仅会涨价，而且可能无法做到标配骁龙8 Elite 3 Pro，手机厂商可能会在标准版上使用骁龙8 Elite 3，Pro版上使用骁龙8 Elite 3 Pro。

根据之前的评估，台积电每片2nm晶圆的初步定价将达到3万美元，由于台积电正争取与英伟达、苹果、高通、超微和博通等美国主要科技公司的订单，该工厂产能利用率有望在短期内达到饱和。

在去年10月，因高通骁龙8 Elite、联发科天玑9400芯片切入台积电3nm工艺，国产品牌集体涨价。

当时REDMI总经理王腾解释称旗舰机涨价有两个原因，一是旗舰处理器升级最新3nm制程，工艺成本大幅增加；二是内存、存储经过持续一年的涨价，已经来到了最高点，所以大内存的版本涨幅更大。

展望明年，高通骁龙8 Elite 3、天玑9600等芯片都将升级为全新的台积电2nm制程，成本将会再度上涨，这将导致终端旗舰掀起新一轮涨价潮。