尽管福特Model e部门在第一季度出现了严重的亏损,但该公司仍在继续加大对电动汽车的投资。根据报道,该部门的收入下降了84%,降至近1亿美元。虽然大部分收入都归功于电动汽车降价,但福特Model e部门在扣除利息和税项之前的亏损达到13亿美元。

与许多其他电动汽车制造商面临的情况相似,福特也面临着整个电动汽车市场放缓的局面。特斯拉也曾承认面临市场竞争压力,但表示并不认为这是正确的策略,并坚持认为最终将主导市场的还是电动汽车。

在2024年第一季度财报电话会议上,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示:“正如我们所看到的,全球范围内采用电动汽车的比例都遇到了一些挑战。许多竞争对手正在减少他们对电动车型的生产和转而关注插电式混合动力汽车(PHV)。我们认为这不是一个明智之选。”

同时,在福特公司最近召开的2024年第一季度财报电话会议上,首席执行官吉姆·法利证实该公司正开发价格实惠的电动车型。据悉,福特正在开发一系列价格实惠的电动车型,包括电动卡车、紧凑型SUV甚至是网约车。

对于汽车制造商来说,“价格实惠”成为了近期主要的关注点,特别是在电动汽车领域。据称,福特希望其下一代电动汽车的价格约为25,000至30,000美元(约合人民币18万-22万元)。该公司计划在2026年底前推出新款电动汽车。

“我们越来越多地把赌注放在我们西海岸团队开发的新型经济实惠车型上”,法利说,“我们生产的优质产品越便宜,对这些主流电动汽车消费者来说就会更具有吸引力”。

auto.zol.com.cn true https://auto.zol.com.cn/869/8692306.html report 1195 尽管福特Model e部门在第一季度出现了严重的亏损,但该公司仍在继续加大对电动汽车的投资。根据报道,该部门的收入下降了84%,降至近1亿美元。虽然大部分收入都归功于电动汽车降价,但福特Model e部门在扣除利息和税项之前的亏损达到13亿美元。与许多其他电动汽车制造商...

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