据了解,梅赛德斯-奔驰将在2024年北京车展上推出全新类型的电池。这些电池的能量密度相较于之前的电池提高了20-40%。此外,配备升级电池组的新车型也将于2026年上市开售。

目前的梅赛德斯-奔驰G580纯电版现款车型采用4轮边电机技术,并配备了116kW·h的电池组,CLTC续航里程可达570公里。然而,据一份报告显示,奔驰工程师正在计划将G级电动版车型的续航里程提升35%以上。

在能量密度提高到20%后,其池容量增加到了139kWh,在理论条件下续航里程可超过570公里。而当能量密度提高到40%时,有效电池容量可达162kWh,续航里程将超过644公里。

与此同时,梅赛德斯首席技术官Markus Sch?fer也透露:“同样的电池技术将应用于其他梅赛德斯电动车型上,包括在北京车展首次亮相的改款EQS车型。”

auto.zol.com.cn true https://auto.zol.com.cn/869/8693260.html report 635 据了解,梅赛德斯-奔驰将在2024年北京车展上推出全新类型的电池。这些电池的能量密度相较于之前的电池提高了20-40%。此外,配备升级电池组的新车型也将于2026年上市开售。目前的梅赛德斯-奔驰G580纯电版现款车型采用4轮边电机技术,并配备了116kW·h的电池组,CLTC续航里...

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