特斯拉已决定放弃“一体化压铸”技术

据知情人士透露，特斯拉已决定放弃其创新计划“一体化压铸”技术。这项技术旨在通过使用具有巨大夹紧压力的压铸机来简化制造过程并降低成本。然而，特斯拉现已选择回归更成熟的三段式铸造方法。这一相对传统的铸造方法与 Model Y 和 Cybertruck 两款车型所采用的方式基本相同。

特斯拉正在转变其“根本战略”，目前公司更注重开发自动驾驶汽车。去年秋天，特斯拉决定停止采用一体化压铸工艺，理由是为了加快“廉价车型”的研发速度，避免出现任何代价高昂的延误或制造问题。

汽车制造专家表示，一体化压铸工艺需要大量的初始投资，并且完善起来既困难又耗时。此外，特斯拉还计划实施一种名为“解构式（unboxed）”的汽车组装方式，摒弃传统的流水线作业方式，在工厂的不同区域同时组装汽车的不同部分，然后将几个大型子组件组合在一起。

对于上述报道，特斯拉没有回应置评请求。但据上月外媒消息称，特斯拉计划实施一种全新的汽车组装方式，他们相信这将有助于降低成本、简化装配流程。这种方式被称为“解构式组装技术”。