近年来，随着电气化趋势的迅猛发展，众多汽车品牌纷纷发布自己的电气化进程计划。其中，2030年被确定为一个重要时间节点。然而，就在最近，奔驰宣布调整其电气化战略，将原定于2030年实现完全电动化的计划延迟至2030年，并计划在未来推出的汽车中采用纯电动技术。外界解读为奔驰的电动产品未能达到市场预期，从而导致了这一战略拖延。
现在，另一家传统豪华品牌凯迪拉克似乎也要改变自己之前定下的电动化战略。凯迪拉克原本计划在2030年前实现100%的电动化路线，但近日在接受采访时表示，“电动汽车仍将与燃油车共存数年”，并未明确表示具体时间长度。这意味着凯迪拉克的电气化战略似乎有所转变。
凯迪拉克全球副总裁John Roth表示：“在其30多年的汽车生涯中，他深知汽车行业并不是沿直线发展的，所以也没有任何绝对可言。”随后，凯迪拉克方面的新闻发言人也对此进行了回应：“凯迪拉克的电气化之旅不会是一条直线，我们知道未来六年的市场将会发生变化，我们也将根据市场的需要进行调整，而决定这些变化的是用户。”据数据显示，6成豪华车用户将在下一辆购车时考虑电动车，因此凯迪拉特也不会放弃设计和推出全新的电动汽车。
值得注意的是，除了奔驰和凯迪拉特之外，最近还有许多品牌调整了其电气化步伐。斯特兰蒂斯最近表示他们对电动车持开放态度，并指出只有当需求量足够大时才会考虑进入该领域。然而，在中国市场上来看，凯迪拉特的产品竞争力相对较弱。
那么问题来了：凯迪拉特的这一调整会对中国市场产生何种影响呢？欢迎留言讨论！
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