法拉第未来将被纳斯达克除名 贾跃亭称退市会造成巨大损失

近日，法拉第蔚来（FF）将被纳斯达克除名退市一事引发了广泛关注。如今，贾跃亭亲自回应了这一问题，并表示为了拯救公司，他愿意担任FF的联席CEO。贾跃亭表示，他会做出一系列决定来保持公司的合规上市地位，并加快融资进程。他还计划向整个汽车行业开放其近10年的技术积累，并将其个人品牌商业化以支持公司运营。

贾跃亭强调称，如果FF真的退市，这将对中美乃至全球汽车产业造成巨大损失。网友们对此发表了各自的看法。一些人认为FF在发布时有很多超前技术和理念，只是目前还未大规模生产就落后了；另一些人则调侃道：“五年前量产的话，你就是贾神，现在量产只能是炮灰”、“法拉第未来FF这十年研发了哪些技术，圈钱技术吗？”

据悉，FF 91去年5月份开始交付，售价30.9万美元（约合人民币219.5万元）。贾跃亭希望能把FF打造成为智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。车内配备有反重力座椅、后排座椅提供加热和按摩功能、车顶PDLC玻璃以及多个平板电脑等设备。此外，FF 91还搭载了三电机系统，最大马力达到1050匹，零百加速仅需2.27秒。电池容量为142kWh，EPA续航里程可达381英里（约为613公里）。

目前，法拉第未来FF91总共交付数量在11台左右。那么对于全球汽车产业来说，如果FF真的退市将会是一笔巨大的损失吗？