蔚来再牵手广汽：换电模式仍大有可为

5月8日，蔚来汽车与广汽集团签署了一项充换电战略合作协议。尽管此前曾有人担心换电模式会逐渐被淘汰，甚至有人怀疑蔚来公司可能会倒闭，但这些谣言在实际行动中得到了澄清。

根据协议，双方将共同努力建立一个统一的电池标准体系，并合作研发适配于双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点。他们还将推进搭载共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，并推动可以提供给双方车型使用的换电服务解决方案落地。此外，他们还计划推动换电运营网络和运营商之间的互联，建立一个统一的换电运营管理体系，并建设更大规模、标准化和统一性能源基础设施网络以实现规模化优势。同时，他们也将建立动力电池全生命周期管理体系，并创立高效而全面的电池资产管理平台和电池资产运营机制。

过去半年内，蔚来的换电联盟不断扩大，与长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等多家汽车制造商达成了换电合作。然而由于前期在建设换电站上投入过大，在2023年全年期间，虽然蔚来交付了16万辆新车，但净亏损仍达到了207.2亿元人民币。

此外，蔚来全新子品牌乐道L60已经发布。该车基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发，并有望采用900V碳化硅技术，配备60千瓦时的磷酸铁锂电池和90千瓦时的三元锂电池。预计起售价为22.99万元人民币，直接对标特斯拉Model Y。