

在汽车行业中,特斯拉之所以备受瞩目,其中一个核心原因就是其出色的能耗控制能力。Model Y作为中型SUV,在11至12度的能耗下表现出了不俗的性能。然而,国内厂商通常会通过增加电池包来缓解续航焦虑,但这只能暂时解决问题,并不能从根本上解决能耗问题。
小米CEO雷军曾表示SU7将全面超越Model 3,但在能耗控制方面仍与特斯拉存在差距。因此,对于主机厂来说,能耗控制不仅代表着三电技术的核心,更代表着其盈利能力和生存能力。
李斌在内部讨论会上表示:“乐道L60比Model Y发布晚一些,如果无法在能耗上达到预期,则无法取得成功。”然而乐道L60借助900V高压平台、电驱效率和风阻系数的提升,实现了超低的能耗控制。同时,乐道L60还支持蔚来换电技术,进一步解决了用户的续航焦虑。
乐道L60将于15日正式发布,在这个过程中我们希望看到更多技术上的突破。这款车型挑战了特斯拉的能耗控制能力,将成为又一款引人注目且现象级的产品。
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