

5月11日,中国品牌乘用车4月份销量达到127.2万辆,市场份额为63.5%,同比增长8.4个百分点。1-4月份的市场份额为60.7%,同比增长7.7个百分点。德国品牌在4月的零售份额为19%,同比下降2.2个百分点;日本品牌占市场份额15.2%,同比下降3.6个百分点;美国品牌(包括特斯拉)占市场份额5.9%,同比下降2.6个百分点;韩系车和其他(主要法系)占3%。
自2021年起,自主品牌乘用车市场份额持续攀升,预计今年将达到56%。随着新能源市场的发展,自主品牌在该领域的增长显著。其中一些传统车企如奇瑞、吉利、比亚迪、长安和长城等,在转型升级方面表现出色,其品牌份额明显提升。
根据中汽协发布的最新数据,中国品牌乘用车在4月份的销量达到了127.2万辆,占据了整体市场的63.5%。相比去年同期而言,这一数字增长了8.4个百分点。与此同时,1-4月份的整体市场份额达到了60.7%,同比增长了7.7个百分点。
从国内市场来看,在4月份德国品牌的汽车零售额达到了19%,较去年同期下降了2.2个百分点。而日本品牌则占据了15.2%的市场份额,并同比下滑了3.6个百分点。至于美国品牌(包括特斯拉),其市场份额为5.9%,相较于去年同期下滑了2.6个百分点。
值得注意的是,在这个大环境下自主品牌乘用车的市场份额一直稳步提升。特别是像奇瑞、吉利、比亚迪、长安和长城等这些传统车企,在转型升级方面展现出了卓越表现。预计今年自主品牌将取得56%的市场份额。
综合以上数据显示,当前新能源市场正在快速发展壮大,同时自主品牌也迎来了新的发展机遇。
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