太美了改装普拉多250 LC国内真车亮相

JAOS（Japan Offroad Service）是一家专注于越野车改造的公司，自1985年以来一直在这一领域投入研究和开发。他们对全新一代普拉多LC250的关注自然不言而喻。

目前，一汽丰田已经将这款车型引入国内生产，并公布了45.98-54.98万元人民币的售价。共有四款车型可供选择，预计将于7月正式交付。现在消费者们可以先来看看改装案例。

JAOS为普拉多LC250打造了一套套件，包括金属下护板、金属侧杠、宽体轮眉、锻造轮毂以及M/T轮胎和软质挡泥板等组件。虽然这些装备并不属于硬核设备，但它们都是越野过程中必不可少的工具，而且安装后使LC250更具野性并更霸气。

该套件中前金属下护板与前包围下部融合良好，风格统一且具有保护作用。银色搭配设计也增添了外观的质感。梯形轮眉与原车轮拱契合度很高，并采用铆钉固定设计，符合整车粗犷的形象，同时也能起到防刮蹭的作用。金属侧杠不仅能保护车身，还可以作为上下车时的脚踏。铝合金锻造轮毂采用10辐造型设计，有效减轻簧下质量，并通过M/T轮胎提升越野抓地力。

另外值得一提的是JAOS的经典之作——橡胶挡泥板，它不仅象征着硬派越野车，在黑色或红色两种选择中都提供了更好的性能。

除了普拉多LC250外，JAOS还曾经打造出陆巡LC300的改装案例。然而这次他们只是提升了周边附件而没有对动力系统进行改动。普拉多LC250在国内搭载了2.4T涡轮增压发动机加电动机组成的混合动力系统，其中T24A发动机输出功率为282ps马力，电机输出功率为54ps，在综合情况下系统功率达到330ps，并且拥有630牛米的最大扭矩。配备8AT变速箱和全时四驱系统，并采用托森式中央差速器。

与美国市场上丰富的福特烈马改装案例不同，在国内市场目前对于普拉多LC250的改装案例相对较少。此外，国内并没有太多可用于该车型的改装零件供应，因此玩车生态可能会改变一款车的销量情况。虽然国产普拉多的价格相对于国产烈马来说要高得多，但能否在市场上取得成功还需要看消费者们的认可度如何。大家觉得怎么样呢