蔚来换电开放加盟？一汽要加入？

近日，中国一汽集团将加入蔚来换电联盟的消息引起广泛关注。据媒体报道，这一消息尚未得到蔚来方面的确认。然而，在过去的一段时间里，蔚来已经与吉利汽车集团、极越、上汽通用、深蓝等品牌合作建设充电网络，并与广汽、长安、吉利、奇瑞、江淮和路特斯汽车达成了换电合作协议。

尽管有人质疑换电模式的可行性，但一直以来，换电都是蔚来独有的标签。为了培养用户习惯，这也是蔚来长期投入的重镇之一。目前，蔚来已建成2400多座换电站，并计划通过更加激进的换电计划来提高竞争力并保持销量。

随着更多车企加入，可以分摊供应链和运营成本，从而提供更好的补能体验给用户。李斌曾多次将换电网络比作“云服务”，强调其基础设施性质需要一定规模才能正常运作，并表示从决定开放到签署框架再到真正落地仍需过程和时间。

对于蔚来来说，距离实现真正的商业化还有很长的路要走。李斌解释称，每家合作车企都要经历换电车型的规划，而非对现有车型进行改造。此外，他还指出蔚来的第四代换电站支持两种标准，并涉及许多后台云端技术细节。

值得注意的是，这些发展都依赖于相关法规的完善和电池采购等具体问题的解决。因此，在未来一段时间内，我们可能会看到越来越多的品牌投入到电动汽车充电和更换电池技术领域中来。