大众与智己合作，共同开发混动车型，大众首款增程车型2026年投产

智己汽车联席CEO刘涛近日表示，未来3-5年内，增程式车型将拥有巨大的市场机遇。目前，智己正在规划中大型MPV和SUV方面的市场机会和技术路线，并计划在其第五款车型中采用增程式动力技术，以解决当前增程式电动汽车续航里程仅200公里的痛点以及理想汽车增程不能实现快速充电的问题。

上汽大众总经理贾健旭透露，上汽大众将获得大众集团董事会的支持，将所有混动车型（包括PHEV和增程式产品）全部交给上汽大众共同开发，以满足中国市场的需求。此举旨在填补现有混动车型在续航里程、充电速度等方面存在的空白。

据悉，为解决纯电动汽车亏损问题，大众选择成本最低的增程式新能源方案，并计划推出专供中国市场的增程式电动汽车。预计其首款增程式汽车将于2026年投产，并主要与理想L6竞争。

智己汽车曾经发布了一款名为AIRO的概念车，其外观更接近于MPV车型。根据规划，智己接下来将推出代号E和代号F的两款全新车型。官方称这两款车型将是划时代意义的标杆式新物种，其中一款预计就是AIRO的量产版。

上汽大众总经理贾健旭表示：“我们将继续致力于提供最优质、最先进的汽车产品和服务。通过与智己汽车合作，我们能够进一步拓展混动汽车市场，并满足消费者对高性能、低排放车辆日益增长的需求。”