车市寒冬 保时捷经销商抗议品牌压库存行为

近日，多个知名自媒体大V在微博上爆料称，保时捷经销商正集体抗议新能源车的压库存行为。据经销商反映，以Taycan和Macan EV为代表的纯电车型销售不佳，压库存对经销商来说已经不堪重负。其实不仅是这些电动车型，保时捷燃油产品的销量也在下滑，为了清库存，经销商只能选择降价销售，有些甚至亏钱成交。面对这样的市场环境和成交均价相比其他品牌高得多的问题，经销商难以承担保时捷的压库要求。

据了解，在当前经济增长放缓和车市价格战激烈的背景下，保时捷也面临着业务增长的困境。与其他品牌相比，保时捷的毛利率较高，但目前其汽车业务毛利却只有23.4%，相比去年同期下降了30.3%。

对于与经销商之间的矛盾解决方式，某豪华品牌负责渠道管理的大区经理认为保时捷可能会调低今年的销量目标来缓解各方压力，并通过出台新的商务返点政策和补贴形式来缓和与经销商之间的关系。

关于保时捷中国对此事的回应尚无消息可供参考。但可以预见的是，随着经济增长放缓和车市价格战加剧，保时捷也需要重新审视自己的业务策略，以应对当前的市场挑战。