阿斯顿马丁坚持研发大排量发动机 动力强劲才是王道

根据报道，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁近日宣布将继续研发大排量发动机V8和V12，以满足消费者对于强劲动力和澎湃声浪的追求。这一决定与公司之前计划用V6发动机取代V8发动机的方案相悖。

今年2月，阿斯顿·马丁对Vantage车型进行了升级，将4.0升双涡轮增压V8发动机的动力提升了153马力和115牛·米。同时，公司还确认下一代Vanquish车型将搭载全新的双涡轮增压V12发动机，最大功率824马力，峰值扭矩1000牛·米，并成为DBS车型的替代者。

然而，尽管电动汽车日益普及，但阿斯顿·马丁的产品和市场战略总监亚历克斯·朗表示该品牌仍然坚持使用大排量发动机。他认为，驾驶乐趣并非只在于速度，还在于激情、声浪和轰鸣等因素。他指出，许多阿斯顿·马丁的消费者虽然日常驾驶电动汽车，但仍渴望拥有一辆提供纯粹驾驶体验的车型。这些车型的燃油经济性并不最优，通常也不是车主家中唯一的车。因此，在他们看来，大排量发动机带来的感官体验远比燃油经济性重要。

值得一提的是，梅赛德斯-AMG也放弃了为全新CLE 63 Coupe和敞篷版车型配备2.0升混合动力四缸发动机的计划，选择继续使用4.0升双涡轮增压V8发动机。这表明了大排量内燃机在目前市场中仍有一定的价值和吸引力。

总体而言，阿斯顿·马丁和其他高端汽车制造商对大排量发动机的坚持反映了消费者对驾驶乐趣和个人情感价值的重视。随着电动汽车市场的发展，大排量发动机可能会面临一定挑战，但也有一些消费者仍然坚信这种形式的能量产生方式所带来的优势不可忽视。