近日,前方探馆团队在粤港澳车展前夕拍摄到了梅赛德斯-奔驰E级插电式混合动力版车型的实车。这款新车搭载了2.0T发动机和电动机的混动系统,预计将在车展期间正式上市。

从外观上看,新车延续了燃油版车型的设计风格,包括标志性的“花生”大灯、大尺寸格栅以及立标等元素都得以保留。充电接口位于副驾驶侧右后翼子板处,并配备了密辐式轮圈以及E 350 eL标识,除此之外并没有与其他版本区分的设计元素。

内饰方面,新车与燃油版车型基本保持一致,但可能会增加一些电能显示和驾驶模式等功能。在动力方面,该车将搭载2.0T发动机和电动机的组合,最大功率为230kW、峰值扭矩为550牛•米,电池容量约为25.4kWh,在WLTP工况下的纯电续航里程约为106公里。根据官方数据显示,在燃油经济性方面其表现优异,综合油耗为1.23L/100km。

总的来说,梅赛德斯-奔驰E级插电式混合动力版车型在外观上保持了一贯的风格,并且搭载了高效的混动系统,其纯电续航能力也相当可观。如果想了解更多信息,请关注即将到来的粤港澳车展。

auto.zol.com.cn true https://auto.zol.com.cn/875/8752447.html report 845 近日,前方探馆团队在粤港澳车展前夕拍摄到了梅赛德斯-奔驰E级插电式混合动力版车型的实车。这款新车搭载了2.0T发动机和电动机的混动系统,预计将在车展期间正式上市。从外观上看,新车延续了燃油版车型的设计风格,包括标志性的“花生”大灯、大尺寸格栅以及立标等元素...

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