电动车单踏板模式将成为历史，特斯拉回应了

近年来，电动汽车的单踏板模式引起了广泛关注和争议。这种驾驶模式下，驾驶员只需使用加速踏板来完成车辆的加减速控制，而不需要踩刹车踏板。然而，由于与传统的驾驶方式不同，驾驶员需要时间去适应这种模式，并且对加速踏板的控制精度要求较高。

近日，工信部正在公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。征求意见截止日期为2024年7月27日。根据规定，对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

特斯拉作为“单踏板”模式的鼻祖，被问到此次“汽车制动新规要禁止单踏板模式”事件的反应时表示：“特斯拉的车辆没有单踏板模式，它的功能叫能量回收。” 相关消息目前尚未得到确认。如果国家确实发布了相关要求，则可能会在软件版本发布或说明中进行通知。然而，目前尚未有任何相关的消息。

据了解，征求意见稿是由各大车企在内的机构联合起草的，包括跨国车企和中国品牌。在早期讨论阶段，不同车企之间存在巨大分歧。因此可以预测，在2024年7月27日后，“单踏板模式”将成为历史。