

6月7日,蔚来汽车的电动车销量达到了创纪录的2万台。尽管该公司已经有一段时间没有推出新车型,但最近的表现仍然令人惊讶。对于这一现象,蔚来创始人、董事长李斌在最近的一次电话会议中首次公开回应。
他解释说,首先是蔚来完成了产品切换,并且其2024款车型在性能上有了显著提升。其次是BaaS策略(Battery-as-a-Service)的加持,在调整电池月租价格后,目前电池租用的比例已经超过了80%。最后,销售网络的扩展和销售能力的提升也起到了重要作用。
李斌对第二条解释得非常精准。采用Baas方案购车时,车价直降7万元(标准续航)或12.8万元(长续航),还可以享受购置税减免。同时,BaaS电池租用费用也同步下调。例如,标准续航电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月,长续航电池包租用服务费从1680元/月调整至1128元/月。
此外,李斌提到了小米SU7的火爆出圈儿所带来的影响。由于这款电动汽车等待时间过长,消费者的注意力被吸引了过来,并且溢出的流量也覆盖到了其他品牌身上。其中,蔚来是最直接受益的那个。
综上所述,以上是蔚来汽车疯狂卖车的原因:产品力升级、Baas策略和销售网络扩展等多重因素共同作用的结果。这些措施不仅提高了新车的性价比和市场竞争力,还降低了用户的后期用车成本。另外,小米SU7的火爆出圈儿也让许多消费者关注到纯电动车,并进一步提高了蔚来等品牌的关注度。
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