宝骏纯电SUV新作 宝骏云海

近日，宝骏品牌官方宣布，其全新纯电动SUV车型宝骏云海将于今年三季度上市。这款新车基于天舆架构D平台打造，风阻系数达到了0.259，跻身全球量产SUV风阻第一梯队。

为了实现低风阻，宝骏云海经历了1000轮次仿真优化，并进行了超过105小时的风洞试验。新车共进行了14处风阻优化设计，使其风阻降低了19%。

外观方面，宝骏云海采用封闭式格栅设计，前脸简洁大方。大灯组经过熏黑处理，造型类似三角形，并集成三条日行灯，具有很高的辨识度。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，增加了肌肉感。格栅两侧翼子板位置设有机型垂直布局的小尺寸导流槽，能够提高空气动力学性能。底部配有尺寸较大的梯形进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构装饰，视觉冲击力强。前唇部分配备了贯穿式镀铬条，拉伸了前脸横向视觉宽度。

侧面造型上，车顶略带弧度线条流畅；C柱部分配备黑色饰板形成悬浮式车顶设计；车窗周围有镀铬条点缀，提升档次感；腰线圆润的造型与贯穿设计相得益彰；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，营造出强壮有力的力量感；五辐式花瓣形轮毂风格时尚。

尾部造型上，车顶装配大面积扰流板和高位刹车灯，熏黑尾灯组采用贯穿式设计，在车尾横向视觉宽度上有明显的拉伸效果。尾门饱满而简洁，并没有过多装饰件。下包围部分配以粗壮的黑色饰板、小巧的雾灯以及贯穿式镀铬条进行点缀。

尺寸方面，宝骏云海的长宽高分别为4541/1880/1608mm，轴距为2750mm，定位为紧凑型SUV。

在动力系统上，新车提供了插电混动版和纯电版两种选择。其中纯电动版搭载最大功率为150kW的电动机，并匹配磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的续航里程可达600km。插电混动版则搭载了一套由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为78kW，并同样配备了磷酸铁锂电池组。