2024款进口新车到店 进行多项调整以提升长途骑行的舒适度

2024款本田非双车型备受关注，是一款顶级公升级ADV摩托车型。该车最近开始进入市场，进行了多项改进以提升长途骑行的舒适度。外观及骑行方面的微调主要目的是降低疲惫感。具体来说，前整流罩设计引导风向，减少车手身上的撞风面积；坐垫增加15mm厚度和8mm面积，使骑手更舒适。此外，2024款非双的前轮轮径为19英寸，旨在提供更好的公路骑行体验。

机械素质方面的改进集中在DCT双离合变速箱上。本田为这台变速箱增加了倾斜检测传感器，以避免在车身倾斜时换挡带来的安全隐患，并对一、二档的升降档逻辑和齿比进行了优化。这种调整使得一二档的衔接更自然、轻柔，类似于半离合器功能。

电控方面保留了M模式，在骑行过程中允许通过车把上的按钮手动升降档，并支持D档（驾驶）和S（运动）骑行模式之间的切换。四种骑行模式分别是Tour、Urban、Gravel和Off-Road，无论哪种模式都可以通过六轴IMU惯性测量单元进行联动调节。后ABS支持越野时关闭。

减震方面，标配Showa电子悬架套件，之前的电子减震为选装品。这套电子悬架有4种模式可单独设置或根据骑行条件自行进行阻尼调节。

仪表是6.5英寸液晶显示屏，并支持苹果CarPlay和安卓AndroidAuto。

总体而言，虽然2024款非双的小变化很多，但影响深远。尤其是将前轮改为19英寸的设计表明该车向公路摩旅用户妥协更多。然而，这种改变是否能带来销量提升尚无定论。毕竟，在长途公路舒适度方面，“水鸟”更受欢迎。各位车友，请发表你们的看法。