1 小米自研玄戒O1发布！二代3nm、10核CPU＋16核GPU比肩苹果
终于，小米首款自研手机SoC正式发布，它就是玄戒O1！
按照雷军的说法，从立项之初，小米就希望跻身第一梯队，直接对标最好的苹果，于是有了今天这款旗舰级移动处理器。
玄戒O1采用台积电第二代3nm N3E制造工艺(相关制裁不涉及非华为手机芯片)，集成190亿晶体管，面积只有109平方毫米。
作为对比，小米对标的苹果的最新款A18 Pro，也是台积电第二代3nm，晶体管约为200亿个，面积约105平方毫米，玄戒O1壁纸基本不相上下。
按照雷军的说法，玄戒O1安兔兔跑分突破了300万分大关，达到3004137——当然这是最理想的情况下。
架构方面，玄戒O1 CPU部分采用了行业首个四丛集、十核心设计，包括两个3.9GHz的超大核X925、四个3.4GHz的性能大核A725、两个1.9GHz的能效大核A725、两个1.58GHz的超级能效核A520。
其中，X925超大核的峰值性能比上代X4提升了36％，而且小米一次就用了俩。
官方宣称，GeekBench单核跑分3008，比苹果低了大约15％(苹果单核确实是都望尘莫及的)；多核跑分9509，比苹果高了大约9％。
更重要的是，玄戒O1还有着第一梯队的能效表现，不同核心用于不同场景：超大核满足瞬时高爆发场景，性能大核对付持续高性能输出，能效核心应对日常中度和轻度使用。
当然，这也对不同核心的调度机制提出了更高的要求。
GPU方面，玄戒O1配备了最新的Immortalis-G925，而且多达16个核心(天玑9400 12个)，实测GFXBench曼哈顿3.1测试领先苹果43％，阿兹特克2K更是领先多达57％。
另外，玄戒O1还支持GPU动态性能态度技术，可以动态切换四种不同模式：
高负载场景下，全核全速满血运行；轻载游戏中，动态开启部分核心；低负载场景下，进入动态休眠状态；极致低功耗模式下，则会关闭全部核心。
其他诸如ISP、DSP、基带、连接等部分暂未公布详细情况，有说法称至少部分来自联发科。
2 首发搭载玄戒O1！小米15S Pro一图看懂
5月23日消息，小米15S Pro已经正式发布，首发搭载自研玄戒O1芯片，官方定价5499元起，叠加国补到手价是4999元起。
小米还为15S Pro打造了专属纪念包装，其中赠送15周年纪念徽章、定制保护壳、定制挂绳等。
除此之外，小米15S Pro首销期间还赠送4大尊享权益，价值价值1366元。
具体如下：
一年碎屏保服务：一年内，因意外导致屏幕破裂/碎裂，可享一次免费更换屏幕服务。
一年电池盖保服务：一年内，因意外导致电池盖破裂/碎裂，可享一次免费更换电池盖服务。
五年电池保服务：五年内，因电池健康度低于80%或性能故障，可享免费更换电池服务。
一年后置摄像头保：一年内，因意外导致后置摄像头破裂/碎裂，可享一次免费更换后置摄像头服务。
线上购买的用户，到货后10天内自动绑定尊享服务；线下小米之家购买的用户，取货后10天内自动绑定尊享服务。
打开小米商城APP-点击底部“服务”-“保障服务”，即可查询服务。
3 真我Neo7 Turbo透明灰真机首曝：透明背壳 1:1还原内部结构
真我Neo7 Turbo已经定档，将于5月29日14:00发布。该机的一大亮点就是配备了透明后盖，今天一早，真我realme副总裁、全球营销总裁、中国区总裁徐起已经晒出来了“透明灰”配色真机。
他介绍，为了兼具科技潮流感与透明表现力，真我尝试无数种配色方案，从颜色调配到材质选择，反复打磨，最终打造出这抹独特的透明灰。
在透明后盖之下，是近乎1:1还原的手机内部精密结构。
采用激光精雕多纹理拼接工艺，让每一处线圈走向和纹理细节呈现在眼前。
尤其NFC线圈直接标识出来，科幻感非常足。
另外值得注意的是，镜头右侧还有一块绿色区域，从结构上来说应该是主板与电池连接的位置，真我或许会将其打造成充电指示灯。
配置方面，真我Neo7 Turbo预计采用1.5K直屏，电池容量不会低于7000mAh，支持100W有线快充技术。
核心搭载联发科天玑9400e，采用台积电4nm工艺制程打造，CPU为1颗3.4GHz X4+3颗2.85GHz X4+4颗2.0GHz A720的组合，GPU为Immortalis-G720 MC12，还有NPU 790 AI引擎。
4 国产车高合汽车复活！大老板变成了黎巴嫩人
天眼查显示，华人运通与EV Electra合资成立江苏高合汽车有限公司，华人运通江苏持股30.2%，EV Electra持股69.8%。认缴出资日期为2025年12月31日。法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元。
知情人表示，高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持15万产能不变。
并且，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。对已购车用户，承诺恢复售后服务体系。高合汽车因为有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。
据介绍，EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产1万辆。
但其此前因车型难产、涉加密货币骗局及设计盗用争议备受质疑，此次注资被部分业内人士视为“接盘”行为。
高合汽车作为国产高端豪华车品牌，母公司为华人运通，但因为销量不佳，融资不顺等问题，于2023年进入停产、停薪、拖欠供应商的局面。
2024年2月19日，受资金问题困扰的高合汽车宣布自当日起停止所有下属公司的运营，众多员工被裁。
高合汽车的母公司华人运通，也因为债务问题被列入了失信被执行人名单，无力支撑高合汽车运营。
而今，国际资本开始为高合汽车注资，高合能否起死回生，我们拭目以待。
5 小米YU7三个版本公布：配置差异一览
昨晚举办的小米15周年战略新品发布会上，小米YU7相关配置信息正式公布。
和此前猜测的一样，小米YU7提供三个版本，分别为：小米YU7（超长续航后驱）、小米YU7 Pro（超长续航四驱）、小米YU7 Max（超长续航高性能四驱），三款车型均支持800V碳化硅高压平台。
其中，小米YU7（超长续航后驱）搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程835km，中大型纯电SUV续航第一。
0-100km/h加速5.88秒，最高时速240km/h，连续阻尼可变减振器。
小米YU7 Pro（超长续航四驱）同样搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程770km，四驱纯电SUV续航第一。
0-100km/h加速4.27秒，最高时速240km/h，连续阻尼可变减振器、闭式双腔空气弹簧。
小米YU7 Max（超长续航高性能四驱）则搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程760km，最大充电倍率5.2C，15分钟最快补能620km。
0-100km/h加速3.23秒，最高时速253km/h，Brembo四活塞固定卡钳，连续阻尼可变减振器、闭式双腔空气弹簧。
辅助驾驶方面，小米YU7全新升级四合一域控制模块，搭载第三代骁龙8移动平台，采用4nm工艺制程；全新一代英伟达Thor车载计算平台，最高算力达700TOPS，带来更好的辅助驾驶体验。
全系标配激光雷达，最远有效点云距离可达200m；全系标配4D毫米波雷达，提升雨雾天气穿透识别能力。
应用摄像头ALD 镀膜技术，有效减少眩光、鬼影。适应各种复杂环境，实现更智能、更安全的辅助驾驶。
以下为详细区别：
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