博主数码闲聊站今天曝光了小米16的工程机信息,deco形状不变,也就是背部外观与小米15变化不大。

影像规格依然是三颗5000万像素,其中主摄是全新的1/1.3英寸大底,但长焦无缘潜望式,依然是直立方案,支持长焦微距。

作为小屏机,不过多在影像上堆料挤占空间是相对正确的决策,将有限的空间腾给电池更实用。

该博主表示,小米16工程机电池已经超越了6500mAh,但尚未透露具体容量。

作为对比,目前小米15的电池容量是5400mAh,小米15 Pro是6100mAh。

也就是说,小米16的电池将远远超越小米15 Pro,这次小屏机最大的痛点真正彻底消失。

性能方面,高通已经确认小米16系列将首批搭载骁龙8 Elite 2,而并非小米自研的玄戒芯片。

从目前的状态来看,小米旗舰主力芯片应该还是骁龙,而玄戒芯片将作为小米S系列手机、Ultra平板等特定机型的专属配置。

高通骁龙峰会2025将于9月23日-9月25日举行,届时骁龙8 Elite 2将正式登场,预计首发的机型最快能在9月亮相,小米16系列很可能再次拿下首发。

  

本周,小米发布澎湃OS 2年中升级公告,首批机型将于今日起陆续推送。

首批推送机型共18款:

小米15 Ultra、小米15 Pro、小米15、小米14 Ultra、小米14 Pro、小米14Pro钛金属版(卫星通讯)、小米14、小米MIX Fold 4、小米MIX Flip、小米平板7、小米平板7 Pro、小米平板6S Pro12.4、REDMI K80、REDMI K80 Pro、REDMI K70、REDMI K70E、REDMI K70 Pro、REDMIK70至尊版。

从升级公告来看,此次澎湃OS 2年中升级十分重磅,提升了系统流畅度与稳定性,场景过渡更细腻流畅、视觉更精致、相机界面焕新,交互更简单,同时还有超级小爱记忆上线等。

小米表示,为保障体验稳定,每款机型采用行业通用的“灰度到全量”逐步推送机制,以上展示时间为正式版开放灰度时间,非全量时间。

  

5月30日消息,华为在折叠屏领域毫无疑问已经是全球第一,拥有最全面的折叠屏产品线覆盖。

目前为止,华为推出过小折叠、阔折叠、外折叠、内折叠、三折叠、折叠PC。

值得注意的是,博主数码闲聊站还透露,华为正在开发可折叠平板设备,可惜目前还不清楚具体信息。

按照折叠屏手机和电脑的形态来看,折叠平板将主打的是大屏+便携二合一的方向,让原本12-14英寸的主流大屏幕折叠后体积变小,出门携带更方便。

另外,不排除会额外配备一块外屏,让平板折叠时候也能使用小屏形态,类似手机上的大折叠。

根据华为一贯的命名规则来推测,折叠平板可能会命名为MatePad Fold,或者是MatePad X,传承手机和PC的命名方式。

  

屏幕供应链咨询公司DSCC首席执行官Ross Young最新发文,揭晓了苹果iPhone 17系列机型的屏幕调整情况。

据介绍,iPhone 17标准版的屏幕将从6.12英寸提升至6.27英寸,与当前iPhone 16 Pro的屏幕尺寸相同。

具体如下:

iPhone 17:6.27英寸显示屏,比iPhone 16的6.12英寸更大。

iPhone 17 Air:6.55英寸。

iPhone 17 Pro:6.27英寸显示屏,与iPhone 16 Pro相同。

iPhone 17 Pro Max:6.86英寸显示屏,与iPhone 16 Pro Max相同。

值得注意的是,iPhone 16 Pro系列屏幕尺寸也有所扩大,但机身几乎没变,主要是屏幕黑边进一步收窄,屏占比提升导致显示面积更大了。

预计iPhone 17标准版也会收窄边框,提升屏占比。

另外还有最令人期待的一点,多方爆料都表示iPhone 17系列四款机型将全线支持120Hz ProMotion刷新率。

苹果早在2021年的iPhone 13 Pro系列就引入了该技术,但一直是Pro系列专属,即便如今安卓百元机都已普及高刷,iPhone 16/Plus依然是60Hz低刷。

iPhone 17将创造新的历史,这是苹果史上第一次在标准版机型上支持高刷新率。

其实这几年iPhone标准版的整机体验并不弱,只是低刷被大家诟病,而加入了高刷屏之后将完全弥补这个超级短板。

  

5月30日消息,据报道,哪吒汽车债转股计划未能如愿实施,投资方要求罢免现任CEO方运舟。

知情人士向媒体透露,哪吒汽车为减轻债务压力寻求新融资,原计划通过债转股方式化解约30亿元的债务,以满足投资方提供新资金的条件。

但愿意接受“债转股”方案的供应商仅能帮助哪吒化解20亿出头的债务,“剩下几亿元实在啃不动了。”此举也导致债转股方案宣告失败。

哪吒汽车目前欠供应商的总款项约为60亿元,由于债转股方案未能达到预期效果,部分投资方提出要求罢免哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟,作为继续支持哪吒汽车的前提条件。

若方运舟遭股东罢免,将意味着创始人方运舟或失去哪吒汽车控制权。

据了解,哪吒汽车陷入经营危机后,也爆发出债务问题,有消息称拖欠供应商款项超60亿元。

虽然哪吒汽车目前选择押注东南亚市场,并在泰国获得21.5亿元授信,但国内生产停滞致海外订单难交付。

而哪吒汽车的宁德时代等核心供应商断供,工厂停产,经销商维权(如300家经销商集体讨债)后,哪吒汽车的复出之路也将会变得更为艰难。

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