2025年10月26日科技日报

1 苹果接招！小米17 Air手机正评估中 预计明年发布：eSIM+ 2亿像素主摄

10月26日消息，既然小米17系列是全面对标iPhone 17，那么小米大概率也会做Air这款机型的。

近日，有博主发帖称，有厂商正在评估一款采用2亿像素主摄的eSIM轻薄旗舰，该机将搭载6.6寸大R角面板，使用一体冷雕工艺，参考博主暗示，预计该机为小米17 Air手机。

该博主同时在评论区补充，该机预计将于明年发布。

其实在新iPhone发布后，卢伟冰就曾谈过iPhone Air，其认为很惊艳，这或许也为小米做这样的机型做好铺垫。

“iPhone Air非常惊艳，有可能会重新激活超薄手机市场，而iPhone 17 Pro系列的全新设计，有争议，但辨识度的确是拉满了。”卢伟冰在当时说道。

现在问题来了，如果小米也做一款iPhone Air的机型，价格相比苹果厚道不少，那么会卖爆吗？

2 告别8GB时代！iPhone 18将升级为12GB内存：苹果已提前采购

今年9月苹果发布的四款iPhone中，有三款均搭载12GB内存，仅iPhone 17标准版配备8GB内存。

韩国最新一份报告指出，iPhone 18标准版内存将提升至12GB，不过消费者需等到2027年上半年才能入手这款手机。

据媒体报道，苹果已开始从三星采购LPDDR5X内存，此举旨在保障iPhone 18系列的内存供应，避免人工智能企业的需求压力影响到苹果，消息称苹果已向三星预购1300万套LPDDR5X内存。

苹果升级iPhone 18内存，核心原因是AI需求在不断增长，尽管目前Apple Intelligence功能落后于竞争对手，但外界预计苹果最终将迎头赶上。

另外，报告还提到苹果尝试从SK海力士、美光等其他厂商采购iPhone 18所需的内存，但目前可能只有三星能满足苹果的需求。

原因在于苹果需要的是特定规格的内存——基于10纳米级第五代工艺节点制造的LPDDR5X DRAM。三星的竞争对手通常将这一工艺节点用于生产AI服务器所需的高带宽内存，这恰恰让三星在本次合作中占据了优势。

值得一提的是，起售价799美元的iPhone 17标准版为苹果带来巨大收益，除内存容量、处理器型号和摄像头硬件外，这款标准版机型的体验已接近Pro。到2027年初iPhone 18标准版发布时，苹果是否会提高售价将是业界关注的焦点。

3 首次！中国芯片领域取得新突破 改进光刻胶缺点：提升7nm及以下先进制程良率

据国内媒体报道称，我国芯片领域取得新突破，具体来说是在光刻胶领域。

北京大学化学与分子工程学院彭海琳教授团队及合作者通过冷冻电子断层扫描技术，首次在原位状态下解析了光刻胶分子在液相环境中的微观三维结构、界面分布与缠结行为，指导开发出可显著减少光刻缺陷的产业化方案。相关论文近日刊发于《自然通讯》。

光刻胶如同刻画电路的颜料，它在显影液中的运动，直接决定电路画得准不准、好不好，进而影响芯片良率。

长期以来，光刻胶在显影液中的微观行为是“黑匣子”，工业界的工艺优化只能靠反复试错，这成为制约7nm及以下先进制程良率提升的关键瓶颈之一。

研究人员最终合成出一张分辨率优于5nm的微观三维“全景照片”，一举克服了传统技术无法原位、三维、高分辨率观测的三大痛点。

彭海琳表示，冷冻电子断层扫描技术为在原子/分子尺度上解析各类液相界面反应提供了强大工具。深入掌握液体中聚合物的结构与微观行为，可推动先进制程中光刻、蚀刻和湿法清洗等关键工艺的缺陷控制与良率提升。

4 华为官网更新余承东头衔：增任华为产品投资委员会主任

10月26日消息，今日，华为官网更新管理层信息，余承东增任产品投资委员会主任。

同时，余承东仍然担任华为常务董事、终端BG董事长，掌管华为终端、鸿蒙智行等业务。

截稿前，余承东微博认证还没有加上新头衔。

今年9月底，有媒体报道称，华为已任命余承东为华为产品投资评审委员会（IRB）主任，任命文件由华为创始人任正非亲自签发。

据了解，IRB是华为产品投资决策的最高机构，负责公司级资源分配、跨业务协同和长期战略规划。

IRB控制华为研发预算与重大投资，主任拥有项目否决权。

有媒体引述内部人士话语称，余承东增任IRB主任，主要使命是带领华为打赢AI关键战役，取得全球领先地位。

资料显示，余承东1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长等。

5 保时捷前三季度营业利润暴跌99%：国人早已不热衷买了

现在的保时捷对中国人的吸引力早已不如前，所以他们利润暴跌也是情理之中的事情。

据外媒报道，在美国市场交付数量创新高的同时，保时捷的利润却大幅下滑。今年前九个月，保时捷的营业利润从2024年同期的40亿欧元降至仅4000万欧元（现汇率约合3.31亿元人民币 ），同比暴跌99%。

公司解释称，利润大幅下降的原因包括产品战略调整、中国市场的不利形势，以及电池相关的一次性费用。此外，关税也是一大因素，预计今年关税支出将达到7亿欧元。

为了应对关税影响，保时捷计划在2025年和2026年进一步加强定价策略，并已提高价格以确保合理的利润率。

今年前九个月中国市场销量为32,195辆，同比下降26%；欧洲（不含德国）市场销量为50,286辆，同比下降4%；其他海外及新兴市场销量为43,090辆，同比增长3%。

在这之前，保时捷首席执行官奥博穆之前透露了一项重要消息：未来两到三年内，保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。

对于来势汹汹的小米汽车，这位CEO之前曾公开点评称，小米的低价策略并不能与保时捷的 “驾驶能力” 相提并论。