11月9日消息,摩根大通最新研究报告显示,iPhone 18系列所有旗舰机型将搭载2400万像素前置摄像头,较iPhone 17系列的1800万像素有所升级。

此前曾有多个消息源爆料,iPhone 17全系列会配备2400万像素前置摄像头,但这一传闻最终并未兑现。不过iPhone 17系列搭载的1800万像素前置摄像头本身已是一次大幅更新。

若摩根大通报告属实,iPhone 18系列的2400万像素将是苹果史上最强前摄,届时用户能拍出更清晰、细节更丰富的自拍照。

摩根大通的报告还提到,苹果折叠屏iPhone将搭载业界首款2400万像素屏下摄像头,与此同时,iPhone 17e和iPhone 18e预计将继续沿用1200万像素前摄方案。

值得注意的是,从2026年起,苹果将调整iPhone产品线的发布节奏,其中iPhone 18 Air、iPhone 18Pro、iPhone 18 Pro Max及折叠屏iPhone将于2026年下半年发布,标准版iPhone 18和iPhone18e则要等到2027年春季才会推出。

  

2027年正值iPhone发布20周年,对于iPhone而言,这是一个特殊节点。

回顾以往,2007年乔布斯发布首款iPhone,带领行业迈入智能手机时代;2017年,库克发布iPhone X,确立全面屏交互范式,带领苹果进入全面屏时代。

值此iPhone发布20周年之际,业界普遍预期苹果将再次为市场带来具备颠覆性创新的iPhone新品,引领智能手机市场走向下一个十年。

博主数码闲聊站爆料,对于20周年iPhone,苹果的规划是3D屏下人脸识别+屏下摄像头,这意味着20周年iPhone将会实现真全面屏设计,是首款无刘海无挖孔的真全面屏苹果手机。

对苹果而言,要实现真全面屏设计,首先要解决的问题是将Face ID组件置于屏幕下方,既不影响显示效果又兼顾生物识别。

在此之前,有关苹果屏下Face ID的多项专利被曝光,苹果的新专利通过创新设计,移除部分子像素,使红外光能够更顺畅地穿过屏幕盖板,从而实现高效的屏下人脸识别。

另外,预计20周年iPhone还将搭载台积电2nm芯片,其性能表现值得期待。

  

三星将在CES 2026上展出旗下最新的LPDDR6内存,这是全球首款LPDDR6内存产品,它采用12纳米制程工艺,最高速率可达10.7Gbps。

截至目前,三星旗下速率最快的内存是LPDDR5X,LPDDR6把传输速率提升了11.5%,进而带来更高的内存带宽,三星暂未公布该内存的可选容量规格,具体信息将在CES展会上正式揭晓。

三星表示,随着人工智能、边缘计算和移动平台的持续发展,市场需要速率更快、能效更高且安全性更好的内存,LPDDR6作为新一代内存解决方案,专为满足这些需求而设计,它具有以下特点。

一是基于先进的12纳米制程工艺打造,拥有高达10.7Gbps的极速数据传输速率,同时扩展了输入/输出(I/O)数量以实现最大化带宽,非常适合数据密集型移动应用、边缘计算和人工智能负载场景。

二是搭载动态电源管理系统,可根据工作负载智能调节功耗,能效较前代产品提升约21%。

三是新增增强型安全机制以保障数据完整性,使其应用场景从移动设备拓展至工业领域及关键任务型人工智能环境。

四是具备可扩展的跨平台架构和环保设计,在性能、节能与可靠性之间实现了出色平衡,成为未来智能系统的核心内存解决方案。

博主定焦数码表示,安卓阵营将会在明年商用LPDDR6内存,对比现有的内存方案,前者将会带来质的提升,比如多任务无感切换、8K实时预览分析、流畅运行复杂AI任务等等。

  

荣耀终端股份有限公司CEO李健现身世界互联网大会乌镇峰会,其在大会上表示,明年他们将推出机器人手机。

“明年荣耀将推出集成AI手机、具身智能与高清摄像的Robot Phone(机器人手机)。”李健说道。

荣耀于今年3月启动“阿尔法战略”,计划五年投入100亿美元,分三步打造AI终端生态。

之前,荣耀已经展示了他们的机器人手机ROBOT PHONE,并称这将定义下一代终端新物种,它不仅是AI手机,更是一台移动机器人伙伴和专业摄像机。

它首次将AI大脑、机器人行动力与专业影像深度融合,隐藏式机械臂云台可以一键展开,让手机从此“会动”,也能实现全自动构图、目标跟随与极致防抖。

并且荣耀机器人手机的端侧大模型YOYO具备情感感知能力,能主动关怀、推荐内容,并调度全场景生态设备,化身你的个人管家与创意伙伴。

  

近日有媒体指出,随着北京工厂二期、三期及武汉工厂的陆续投产,小米汽车2026年产能有望突破百万辆,并向120万辆的目标冲刺。

上述预测也不是凭空而来,而是基于小米目前的发展现状。

根据今年早些时候的行业报告,小米汽车工厂产能利用率已接近200%,远超行业平均水平。北京一期工厂设计年产能为15万辆,但通过双班制运营,实际产量大幅提升。北京二期工厂设计产能同样为15万辆/年。若两座工厂均以200%的产能利用率运行,年产量可达60万辆。

据悉,北京二期Plus(三期工厂总装车间)预计于2026年春节后投产,而武汉一期工厂计划于2026年5月投产,并于10月达到3.5万辆的月产能。若产能爬坡顺利,加之可能的并购计划,全年产能或冲击117万至120万辆。

对于现在的小米汽车,行业预测,随着规模效应释放,汽车业务毛利率将保持在20%以上,利润贡献将显著提升。

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